オートモアのギアオイル交換・点検

　オートモアは、ミッションケースとナイフギアボックスのギアオイルが定期交換箇所となっています。

　ギアオイルはエンジンオイルと比較して、見た目の汚れないが少ない箇所です。新品の機械では金属齧りなどによるスラッグ（金属くず）などが発生することで内部の摩耗を誘発して故障の原因となることがあります。しかし、多くの場合で新品後に一度交換しておくと放置しても大きな支障が発生し難いメンテナンス箇所です。

・ナイフギアボックス
・ミッションケース
取扱説明書によると、
　初回２０時間。それ以降１００時間毎。
管理人の場合、
　購入後１０年間、一度も交換していません。今回のホームページの紹介する作業で初のギアオイル交換です。
・使用オイル
　ギアオイル　＃９０

・ナイフギアボックスの注油口
　注油口から覗いて底がオイルに浸かっていれば規定量が入っています。
　通常は、不足分を補充して作業が終了します。
・ナイフギアボックスのオイルドレイン

　ナイフのカバー上部にオイルドレインがあります。排出するとカバーにオイルが広がります。
　今回はカバーを外す予定がなく、排出されたオイルも最大で0.4ﾘｯﾄﾙのため新聞紙でふき取り処分します。
・ギアオイルの補充

　ナイフギアボックスの規定量は0.4リットル
　オイルジョッキを使用し、規定量を補充します。
・ミッションケースの注油口

　ゴムの蓋がされているところが、注油口です。
　注油口開けて内部を懐中電灯で照らし、オイルが見えれば規定量が入っています。
　規定量は、懐中電灯使用してかつ斜め上から覗き込み、下の方に辛うじて見える位置です。
　がんばってのぞいてオイルが見える程度という位置ですので、入れすぎに注意です。
・ミッションケースのオイルドレイン

　右車輪の付け根、下部にオイルドレインがあります。
・ギアオイルの補充

　ミッションケースの規定量は1.6リットル
　オイルジョッキを使用し、規定量を補充します。

　経験上ギアオイルは多少すくなくても動作に支障がありません。
　ナイフギアボックス・ミッションケースともにオイルがぎりぎり見える量であれば十分ですので、見えれば○。見えなければ補充という程度でありさほど難しく考える必要はありません。

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